La miniaturisation deviendra une tendance inévitable dans le développement d'unités de régénération thermique sur place

Avec l'arrivée de la période de maintenance des routes des grandes voies en Chine et l'attention continue de l'État à la technologie d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, l'unité de régénération thermique sur place sur place inaugurera une large perspective du marché, et sa promotion et son application sont liées être fortement soutenu par les politiques nationales. La miniaturisation de l'équipement existant pour s'adapter à la nouvelle demande du marché deviendra une tendance inévitable dans le développement d'unités de régénération thermique sur place.
1. Support politique
Le "plan national de développement de l'industrie de la conservation de l'énergie et de la protection de l'environnement" met clairement la technologie et l'équipement d'économie d'énergie, la technologie et l'équipement avancés de la protection de l'environnement en tant qu'objets de soutien clés, et fournit un soutien politique dans les aspects fiscaux, fiscaux, financiers et autres. En tant qu'équipement d'économie d'énergie et de protection de l'environnement avec un niveau avancé international, l'unité de régénération thermique sur place peut utiliser 100% des matériaux routiers d'origine, afin de protéger efficacement l'environnement, d'empêcher la surexploitation des ressources, et Apportez d'énormes avantages économiques, sociaux et environnementaux pour le développement de l'économie nationale, qui est conforme à la politique de développement durable du développement vigoureux de l'économie circulaire par la Chine. Nous devons saisir l'opportunité d'améliorer et de mettre à niveau les unités existantes et de les promouvoir à l'échelle nationale.
2, routes de qualité et routes urbaines sur le besoin urgent d'équipements de régénération thermique sur place
À la fin de 2011, le kilométrage total des routes chinoises dépassait 4 millions de kilomètres, dont le kilométrage total des routes de qualité était de plus de 3,3 millions de kilomètres, et le kilométrage total de l'entretien des routes a atteint 3,9 millions de kilomètres, représentant environ 97% de la Le kilométrage total des routes. Avec le nombre croissant de sociétés d'entretien spécialisées en Chine, comment résoudre plus de 2 millions de tonnes de mélange d'asphalte de déchets produites au cours de la construction de routes chaque année est devenu un problème urgent pour les sociétés d'entretien.
La technologie de régénération de la chaleur sur le terrain de la chaussée d'asphalte a une grande applicabilité pour résoudre les ornières, les fissures verticales et horizontales, les fosses, les inondations pétrolières, la poussée et d'autres maladies précoces qui sont sujettes à se produire sur les autoroutes de qualité, et il est facile de jouer les caractéristiques de cette technologie dans L'entretien des autoroutes de qualité, tels que l'économie, la grande efficacité, la protection rapide, la protection de l'environnement, le temps de blocage du trafic court et un faible impact sur le trafic. La miniaturisation et l'amélioration des unités de régénération thermique existantes peuvent répondre aux exigences de construction des autoroutes de qualité et des routes urbaines, et devenir un excellent moyen de résoudre le problème des déchets. On peut voir que par rapport à 85 000 kilomètres d'autoroutes, les autoroutes de qualité et les routes urbaines ont une demande de marché plus urgente pour des équipements de régénération thermique sur place.
3, l'importance de l'amélioration de la miniaturisation des unités de régénération de la chaleur sur place
Au début de l'introduction d'unités de régénération thermique sur place en Chine, de nombreux équipements importés et des équipements domestiques précoces dans le processus de construction, il n'y a pas insuffisant de chauffage, de mélange inégal, de rapport inexact et d'autres problèmes, la qualité de la surface routière recyclée est difficile à Répondez aux exigences de la spécification, afin que de nombreux experts aient des doutes sur la promotion de l'équipement, mais avec l'amélioration continue et l'amélioration de l'équipement, ces problèmes sont progressivement résolus. Par exemple, l'unité de régénération thermique sur place développée par Shandong Road and Bridge Group adopte des technologies de maquette de chauffage en plusieurs étapes, d'agitation forcée et précises, ce qui rend la température et la qualité des matériaux recyclés considérablement et de nombreux indicateurs de la chaussée recyclée peuvent être Comparable à ceux des nouvelles routes pavées.
Sur la base de la maturité de base de la technologie, la miniaturisation de l'équipement existant est d'une grande importance pour la promotion de la technologie et de l'équipement de régénération thermique sur place, et même pour le développement de l'entretien des routes dans notre pays.
Premièrement, la miniaturisation de l'unité peut économiser efficacement les coûts de production, réduire les coûts d'acquisition des entreprises de construction et réduire le seuil pour que les entreprises pénètrent dans le domaine de la régénération thermique sur place;
Deuxièmement, la miniaturisation de l'unité peut réduire efficacement la taille de l'équipement, résoudre les limites de l'unité dans le processus de construction des autoroutes de qualité et des routes urbaines et améliorer la flexibilité et la coordination globale de la machine unique.
Troisièmement, la miniaturisation unitaire peut réduire le poids de l'équipement, réduire les dommages causés par la surcharge sur les autoroutes de qualité et les routes urbaines pendant le processus de construction et est propice à la promotion de l'équipement dans ce domaine;
Quatrièmement, la miniaturisation unitaire peut réduire la difficulté du fonctionnement de l'équipement, réduire le nombre d'opérateurs et l'intensité de la main-d'œuvre, afin de réduire le seuil technique de l'équipement et de faciliter la promotion.
En résumé, la miniaturisation de l'équipement de régénération thermique sur place est une condition préalable à la promotion de la technologie de régénération thermique sur place dans les autoroutes de grade et les routes urbaines, et c'est aussi la solution la plus pratique pour les autoroutes et les routes urbaines pour résoudre des problèmes tels comme déchets de ressources, pollution environnementale et impact sur le trafic.